Gikuha sa rider ang mga stirrups sa mga leathers. 2006 K. Blocksdorf
Ang imong una nga lakang sa pagkat-on sa pagsakay mao ang pagkat-on sa pagsakay sa kabayo . Ang unang pipila ka mga higayon nga ikaw nakasakay sa usa ka kabayo, adunay usa nga naghawid sa ulo sa kabayo aron kini mobarug nga hilom.
Mahimo nimo, ug kinahanglan nga makalayo gikan sa yuta, apan ang usa ka kabag-o nga bloke nakapahimo kanimo nga mas sayon alang kanimo, mas maayo alang sa imong kabayo ug mas sayon sa likod sa imong kabayo .. Ang usa ka bug-os nga proseso makapasayon sa tibuok nga proseso. Siguroha nga bisan unsa ang imong gamiton lig-on ug luwas. Ang mga rickety fence rails, mga daan nga mga lingkuranan ug mga manipis nga plastik nga balde mahimong peligroso kon gamiton ingon nga usa ka bloke nga nagdagan.
Diha sa usa ka pinch, kon wala ka'y nag-mounting nga block, ang imong kabayo taas ug ang imong mga tiil mubo lang nga imong mahulog ang footrup sa pipila ka mga lungag aron imong maabot kini gamit ang imong tudlo, o mahimo nimo nga gamiton ang usa ka hugpong. Ayaw kalimti ang pag-adjust pag-usab sa katugbang sa panit sa sapatos ngadto sa hustong gitas-on sa dihang gisangkapan
Tradisyonal nga mag-mount usa ka kabayo gikan sa duol nga bahin. Apan kinahanglan nimo nga makalupad gikan sa gawas nga bahin.
Sugdi nga Luwas
Giyahi ang kabayo gikan sa kuwadra. Dili kini peligro nga makasakay sa usa ka kabayo sa usa ka nahilit nga dapit nga adunay ubos nga mga atop o pig-ot nga mga pultahan. Kon nagsakay ka sa Iningles , patun-i ang mga stirrups sa mga panit aron sila libre.
Ania ang mga lakang nga dad-on sa imong coach o magtutudlo. Ayaw kabalaka, ang pagpadayon dili kabahin sa kalig-on. Ang una nga pipila ka mga higayon nga imong gibati nga sama sa pagkuha sa usa ka pakigbisog. Apan, sa dili madugay imong makat-unan ang paggamit sa imong balanse aron sa pagtabang kanimo sa pagtubo sa kabayo.
02 sa 06
Susiha ang Imong mga Kagamitan sa Dili Ka pa Magpadayon
Susiha ang imong cinch o girth sa dili pa molutaw. 2006 K. Blocksdorf
Sa dili pa ikaw magpadayon, susiha aron masuta kung ang imong girth o singko gamay. Himoa ang usa ka katapusan nga minutos nga pagsusi aron makita kung ang tanan nga mga bitiis sa imong busal natapos. Susiha nga ang imong stirrups mao ang husto nga gitas-on. Naa na ba ang imong helmet? Sa imong kahinam nga mosakay sa gagmay nga mga detalye sayon nga dili makita!
03 of 06
Magtindog Tupad sa Kabayo
Pagdalagan ang mga stirrugs sa usa ka English saddle. 2006 K. Blocksdorf
Hupti ang duha nga mga pusil sa imong wala nga kamot ug tipunon sila nga may usa ka tumoy nga binuhat . Paghupot sa o sa tuo nga kilid aron masiguro ang kabayo sa paglikay gikan kanimo samtang ikaw nagpadayon. Uban sa imong tuong kamot, pabalhin ang stirrup aron ang panit o fender mag-abut kon ikaw naglingkod sa saddle. Daghang mga tawo ang nag-atubang nga labaw pa sa dihang nagkataas. Tungod niini, dili nimo mahimo ang imong tiil sa imong wala nga tudlo sa kabayo samtang ikaw nagtubo. Daghan kanato gitudloan sa pag-atubang sa likod. Niini nga hulagway ang nagasakay nagbarug aron siya mag-atubang nga gamay sa atubangan. Pilia kung asa nimo gusto.
Kung ikaw mag-atubang nga pabalik-balik, pabalikon ang stirrup padulong sa tuo kanimo. Kon atubangon nimo, palihoka ang katunga sa usa ka turno nga counter-clockwise. Kini mao nga ikaw dili matapos uban sa panit o fender nga dili komportable twisted ubos sa imong paa sa higayon nga ikaw naglingkod.
04 sa 06
Pagbaton og Posisyon nga Makapadayon
Mag-atubang sa likod o sa unahan. 2006 K. Blocksdorf Ipataas ang imong wala nga tiil ngadto sa stirrup aron ang bola sa imong tiil mahipayong pahulay sa ilawom sa istante. Anaa na kanimo ang mga hawak ug ang lagsaw sa kamot nga gikuptan diha sa imong wala nga kamot ug ang imong tuo nga kamot karon magakupot sa kupo sa imong kabayo. Ang imong tuo nga bitiis magbalanse sa imong gibug-aton ug andam nga mag-ulan.
05 of 06
Pagpalayo!
Pagtan-aw sa imong tuo nga paa. 2006 K. Blocksdorf
Gamita ang imong tuo nga bitiis sa pagduso kanimo. Dili nimo ibira ang imong kaugalingon pinaagi sa imong mga bukton. Ang imong mga kamot ug mga bukton mahimo lamang nga balanse. Ang tingpamulak sa imong bitiis kinahanglan nga mopataas kanimo. Usahay kini makatabang sa paghimo sa pipila ka mga tilimad-on nga mga tubod aron makatabang sa pagtaas sa kakusog.
Samtang ikaw mahimong balanse sa mga kabayo nga nalaya, buhian mo ang imong tuo nga kamot, nga maglakaw niini aron masabtan ang mga hawak. Sa samang higayon, i-swing ang imong libre nga (tuo nga tiil kon ikaw nagdagan sa tradisyonal nga bahin) nga paa ug ibabaw sa tunga sa saddle. Siguradoha nga ipataas ang imong paa nga igo nga dili nimo ipatid ang imong kabayo sa haunch o i-igo ang imong tiil sa luyo sa saddle. Himoa nga malumo ngadto sa saddle. Ang pag-abut sa usa ka tingog nga dili komportable alang sa imong kabayo ug gani makapahadlok niini.
06 of 06
Susiha ang Imong mga Reins ug Stirrups
Andam nga mosakay. 2006 K. Blocksdorf
Arrange ang mga pusil aron nga imo kining huptan nga husto. Ang uban nga mga tawo ganahan nga mogamit sa ilang tuong kamot aron sa pagpabalik sa panit sa sakayan aron mas dali nga makita ang istante. O, gamiton ang imong tudlo sa tiil aron makit-an ang kilid sa kilid ug ibutang ang imong tiil sa engkanto aron ang bola sa tiil mahupay nga pahulay. Andam ka na nga mangutana sa imong kabayo sa paglakaw .
Kung sa bisan unsang higayon nga ang kabayo magsugod sa paglihok ug dili ka makasulod sa kabayo, mawala. Hunonga ang kabayo, hilom kini, ug magsugod sa sinugdanan. Mas luwas nga mahimong bug-os sa ibabaw sa yuta o sa saddle sa diha nga ang pagdumala sa usa ka kabayo nga matinguhaon sa pagpalayo. Kon mahuman ka sa imong pagsakay, kinahanglang mahibal-an mo kung unsaon pagkuha sa kabayo o 'pag-alsa' .