Ang pagsakay sa kabayo sa kabayo usa ka maayong paagi sa pagpalambo sa kaunoran ug balanse. Mas init kini panahon sa tingtugnaw ug dili kaayo lisod kung dunay usa ka minuto alang sa dali nga pagsakay sa palibot sa paddock. Kini usa ka maayong paagi nga mahibal-an kon giunsa paglihok sa imong kabayo samtang imong gibati ang mga kaunuran nga naglihok sa ilalum kanimo. Mao kini ang kadaghanan kanato nakakat-on sa pagsakay'g balik sa panahon. '
Ang pagsakay sa baligtad mas peligro nga walay kabayo nga mosalig alang sa seguridad.
Dili kini usa ka maayong ideya nga magamit ang usa ka payag o usa ka habol sa ilalom sa imong lingkuranan. Tungod kay wala'y bisan unsa nga estruktura (sukwahi sa usa ka walay sapayan nga montura ), kini dali nga mawala kung dili ka balanse. Ang mga higdaanan nga walay bukol nga may mga stirrer makuyaw ug nagdasig sa dili maayo nga posisyon sa lingkuranan.
Ug tungod lang nga maglisud ka, ug dili seryoso mahitungod sa imong biyahe wala magpasabut nga dili ka magsul-ob og helmet . Pagsul-ob sa imong helmet sa matag higayon nga makuha nimo ang imong kabayo , wala'y sapot o gibistihan. Gamita kanunay ang usa ka ASTM o katumbas nga gi-aprobahan nga helmet sa pagsakay ug husto nga footwear.
Nagsugod Gawas sa Bareback
Gusto nimong gamiton ang usa ka malinawon nga kalinaw nga kabayo, nga may gwapa nga mga gaway ug himsog nga likod. Ang mga kabayo nga may taas nga pagkalaya mahimong dili komportable sa pagsakay sa us aka hilig. Kon ikaw nabalaka sa imong mga pribado nga mahimong chaffed, kinahanglan ka nga mopahibalo gikan sa sport sa pagsakay sa distansya ug magamit ang usa ka aplikasyon sa petroleum jelly sa dili pa mogawas.
Sa dili pa ikaw magsugod, siguruha nga imong nahibal-an ang paghunong , pagbalik , paglakaw , paglingkod sa trot , pag-post sa trot ug ang canter / lope sa saddle nga adunay ug walay mga stirrups.
Hinumdomi, samtang kadaghanan kanato kinahanglan nga makakat-on sa pagsakay sa us aka wala'y tabang tungod kay wala kita'y mga sapot, nga magsugod sa usa ka saddle makahimo nga mas sayon ang mga butang.
Naglangkob sa Kabayo sa Kabayo
Tungod kay wala ka'y mga stirrups nga gamiton sa paglupad kinahanglan nimo nga gamiton ang usa ka bloke nga nagdagan o adunay usa nga mohatag kanimo og usa ka paa.
Ang mga lehiyon namo naggamit sa usa ka praktikal nga railing nga koral aron molutaw. Apan kini mahimong malisud ang pagkuha sa imong kabayo nga naglinya ug nagbarug samtang imong gibalanse ang koral sa koral. Ang usa ka lig-on nga blocking block mao ang labing luwas. Ayaw pagbarug sa bisan unsa nga dili maayo nga mahimong mahugno samtang ikaw nagbarug niini. Ug ayaw himoa ang linya sa imong kabayo sa usa ka butang nga mahimo'g makuha ang usa ka bingkaw sa busal o ibalhog .
Sa higayon nga aboard makuha komportable. Ang usa ka maayong posisyon sama ra sa saddle. Gusto nimo nga ang wala'y tuyo nga pagsakay aron mapauswag ang imong pagsakay sa kinatibuk-an, dili mahimong usa ka paagi sa pagpalambo sa bag-ong dili maayo nga mga batasan ! Pagmatngon sa paglinya sa imong dalunggan, abaga, bat-ang, ug tikod.
Pagpangita sa Imong Balanse
Ipatuyok sa usa ka tawo ang kabayo sa usa ka paglakaw. Padulaa sila sa unahan, pagbalik, pagbiya ug pag-back up aron mahimo ka nga magamit sa pagbati. Kon ikaw mobati nga luwas nga naglakaw samtang nagdala, kuhaa ang mga pusil ug sugdi, lakaw ug hunong sa usa ka tawo alang sa seguridad.
Trot ug Canter / Lope
Usba ang pamaagi sa paglingkod ug pag-post. Husto kana; ikaw kinahanglan nga maka-post nga walay mga stirrups - o saddle.
Ngadto sa usa ka tawo, tingali gusto nimo ang usa ka tawo nga maghigda sa kabayo. Ang pagpabilin sa imong balanse sa usa ka hugot nga lingin nga usa ka bata nga mas lisud. Apan sa lunge, dili ka kinahanglan mabalaka mahitungod sa pagpugong sa kabayo ug makatutok sa pagpabilin sa imong lingkuranan.
Mga Tip nga Hinumdoman
Ang pag-master sa lingkuranan sa lingkuranan sa saddle makatabang kanimo sa daghang higayon kon makakat-on ka sa pagsakay sa mga butang nga wala'y mahimo. Himoa nga taas ang imong mga bitiis ug mga tikod . Hunahunaa ang pagpahugno sa imong gibug-aton pinaagi sa imong 'seat cushions' ug sa imong mga paa. Himoa nga ang mga 'lingkuranan nga mga higdaanan' nagatulo. Magpabilin nga relaxed ug flexible ug ayaw kalimot sa pagginhawa. Ang pagpugong sa imong gininhawa makapataas sa imong timbang.
Kung magsugod ka nga mawad-an sa imong balanse, ayaw pagsul-ob sa imong mga bitiis. Ang imong kabayo mahimo nga masabtan kini ingon nga usa ka timaan sa pagpadayon nga mas kusog. Makatarunganon nga gamiton ang usa ka panit sa kuryente aron mapalig-on ang imong kaugalingon sa sinugdanan. Ang usa ka hakop sa lansang mas luwas kay sa paggamit sa usa ka pisi sa liog o higot tungod kay wala nay kahigayunan nga makatabok ang kabayo!
Daghang mga tawo adunay kalagmitan nga mosandig ug ipaabante ang ilang mga bitiis. O sila hunk sa unahan ug dad-on ang ilang mga tikod.
Ang bisan unsang kalagmitan makadaut sa imong kinatibuk-an nga seguridad ug kahanas. Gusto nimo nga magpabilin nga balanse, ug ang pagsandig sa layo kaayo nagpasabot nga kung ang imong kabayo nag-abut sa kalit, mahimo ka nga mabiyaan. Mahimo usab nimo nga makuha ang mga renda .
Sa gawas sa Arena o Ring
Kon mobati ka nga balanse, ug sa pagpugong, mahimo ka nga mangulo sa imong kaugalingon. Kinahanglan nga magpabilin ka sa singsing o arena o gamay nga bakbakan sa kabayo hangtud nga mobati ka nga hingpit nga masaligon sa tanang mga butang. Sa diha nga mahimo ka nga maayo sa pagsakay sa no-baler, tingali gusto ka nga mosulay sa pagsakay sa agianan. Apan kon imong buhaton, palandonga kon unsaon nimo pagbawi kung kinahanglan mong mawala. Mahimo nimo nga gamiton ang paggamit sa mga bato, mga troso o mga agianan sa koral.
Ang pagtaas sa mga bakilid nga hagdan mahimong usa ka hagit nga walay kabayo. Maglakaw sa unahan aron makuha ang imong gibug-aton sa likod sa kabayo ug gamit ang mga handfuls of mane aron malikayan ang pag-slide nga paatras. Bisan unsa ang imong buhaton, ayaw gamita ang mga renda alang sa pagbalanse. Kana makalibog ug makapasakit sa kabayo.