Kung ang imong kabayo naglihok o dili makontrol, mas luwas ba ang pagkahulog o paghimo sa usa ka emerhensya nga pag-alsa? Kini magdepende sa sitwasyon. Usahay ang mga butang mahitabo sa kalit nga wala ka'y kapilian. Ang uban nga mga eksperto nga nag-ingon nga ang paghimo sa usa ka emergency nga pag-alsa mahimo nga hinungdan sa mas daghang problema kay sa pagkahulog. Apan adunay mga panahon nga ang pagtangtang mahimong mas maayo nga kapilian.
Kon ang imong kabayo padulong ngadto sa usa ka ubos nga sanga, usa ka busy nga dalan, o paingon sa ubos nga pultahan, tingali mas maayo ka sa pagbahin sa kompanya.
Nianang paagiha, dili ka nameligro nga mawala o maigo sa usa ka haywey nga sakyanan. Sama sa tanan nga mga kahanas sa pagbisikleta, ang pagpangita aron himuon ang usa ka emmunal nga panginahanglan kinahanglan nga praktis, ug kini dili hingpit nga walay risgo bisan sa usa ka kontrolado nga sitwasyon. Kung mawad-an ka sa imong balanse sa imong yuta, pananglitan, ikaw ang nag-atubang sa hugaw ug nagtapos sa pipila ka mga bumps ug mga pangos. Paghinayhinay sa mga butang samtang ikaw magkat-on, ug pagkuha sa tabang sa usa ka coach, kay sa pagsulay sa pagsulay niini sa imong kaugalingon.
Hinumdomi: Dili tanan nga mga riders adunay igo nga kahibalo sa paghimo sa usa ka emerhensya nga pag-us-os, ug kini nga pag- us-os mahimong dili epektibo sa tanang mga sitwasyon. Nagdesisyon ka man nga mohimo sa usa ka emerhensya nga pagtangtang o magpabilin sa kabayo nga adunay kanunay nga usa ka risgo sa pagkabaldado. Ang pagsakay sa kabayo kanunay nga peligroso, ug ang pagsakay sa tulin nagdugang sa risgo.
Ania ang Unsaon sa Paghimo Usa ka Emergency Dismount
Kuhaa ang duha ka tiil gikan sa mga stirrups. Kini kinahanglanon.
Ihulog ang mga hawak. Mahimo nimong ihulog kini sa liog sa kabayo aron mapalayo sila.
Ibutang ang duha nga mga kamot sa kabayo nga nalaya o ubos sa liog sa kabayo. Ihatag ang imong gibug-aton sa imong mga kamot.
Ibutang ang imong mga bitiis sa unahan, dayon balik samtang ikaw nagsandig sa imong mga kamot. Kini naghatag kanimo og kakusog aron mapataas ang imong kaugalingon gikan sa saddle. Ayaw ibutang ang imong mga bitiis sa layo pa, gusto ka lamang nga magtukod og kusog aron ibutang ang imong mga batiis sa mga haunches sa kabayo ug sa tunga sa saddle.
Gigamit ang liog sa imong kabayo o gilamoy ingon nga pivot point, vault off, nga nagbitay sa usa ka bitiis sa kabayo nga daw naglatagaw (apan mas kusog) ug gipalayo gikan sa imong kabayo. Ikaw tingali mobati nga ang labing komportableng paglukso sa duol nga duol, apan magpraktis usab sa gawas.
Yuta sa imong mga tiil, ug likoa ang imong mga tuhod samtang ikaw makatagamtam sa kakurat sa landing ug makatabang sa pagpabilin sa imong balanse. Kung mawala ang imong balanse, palayo gikan sa kabayo.
Unsa imong kinahanglan:
- Usa ka luwas nga dapit sama sa usa ka singsing sa pagsakay o arena, diin ang kabayo dili makalayo, nga adunay maayong tiil.
- Usa ka kalma nga kalma.
- Ang imong magtutudlo o uban nga kahibalo sa tawo.
- Usa ka helmet ug luwas botas o mga stirrups.
- Maayo usab nga ideya ang tigpanalipod sa lawas .
Mga Sugyot:
- Ang uban nga mga tawo nagbitay sa mga hawak sa panahon sa mga pag-emerhensya sa emerhensya. Bisan pa, kung mawad-an ka sa imong balanse ikaw mahimo nga mobitad sa kabayo padulong kanimo ug mogawas.
- Pag-ehersisyo ang emerhensya nga mga pag-us-os sa usa ka baruganan, usa ka paglakaw ug dayon usa ka pagpalayo . Kung ikaw agile kaayo, mahimo nimo kini sulayan sa canter ug gallop. Hinuon, hibaloa nga ang mas paspas nga pag-adto nimo, ang mas paspas nga mga butang mahimong sayup, busa pag-amping.
- Samtang nagpraktis ikaw makahigot sa mga renda hangtud nga dili ka aksidente nga makuha ang baba sa kabayo o ang kabayo dili aksidente nga mag-agi kanila sa dihang ikaw madaut.
- Pagpraktis ubos sa pagdumala sa usa ka coach.
Paggamit og pasidaan ug maayong panabut. Pagsugod sa usa ka malig-on nga kabayo nga dili madasig sa imong kalit nga pagbiya gikan sa saddle.