Kadaghanan sa mga kabayo naglakaw, nagdagan, nag-agay o lope. Ang usa ka canter o lope usa ka tulo nga paglakaw nga gait. Ang usa ka gallop susama, apan mas labaw pa. Apan kini parehas nga sumbanan sa tiil. Ang pattern sa footfall sa pagliyok sa tuo kinahanglan nga ibilin sa usa ka baye nga baye, ang tuo nga tiil sa wala nga tiil ug, hapit sa samang higayon, ang tuo nga tiil. Sa diha nga nagtuyok sa tuo, ang tuo nga mga tiil moabut pa sa unahan. Samtang kini nga mga tiil makigkita sa yuta ilang itulod ang kabayo sa unahan ug adunay usa ka gutlo sa pagsuspenso.
Kini lahi sa duha ka dag-anan . Ang mga bitiis molihok sa tukma nga samang paglakaw bisan kung giunsa pagsugod ang mga kabayo, o unsa nga direksyon ang ilang gibalik. Ang usa ka rider, hinoon, kinahanglan nga mohatag pagtagad sa iyang mga diagonals samtang sila mosakay sa trot. Ang paglakaw usa ka gait, hamis ug balanse alang sa kabayo ug sa nagsakay. Dili kini uban sa canter o lope . Ang usa ka kabayo mahimong magsugod sa pagtapak sa husto o wala nga mga bitiis atubangan sa mga tiil. Kini awtomatik nga magpili sa usa ka tiil depende sa kung unsa nga bahin ang gipaangkon niini, o diin nga direksyon nga kini nagsugod. Tungod kay ang usa ka kabayo nga balanse usa ka mas luwas nga pagsakay, ang nagasakay mahimong makahimo sa kabayo aron pagkuha sa tuo o wala nga tingga. Kini makalibog kaayo sa mga bag-ong riders.
Unsaon sa Pagpangalagad?
Sa usa ka tuo nga tingga, ang tuo nga foreleg mas taas pa kaysa sa wala. Gitawag kini nga usa ka 'tukmang tingga'. Ang wala nga tingga usa ka salamin sa tuo nga tingga. Diha sa usa ka wala nga bahin, ang wala nga mga tiil dugang pa.
Ang tingga mao ang labing sayon nga makita pinaagi sa pagtan-aw sa forelegs. Unsay nahitabo sa likod nga mga tiil? Ang likod nga bitiis sa samang kilid nga ang nag-unang daplin sa tiil moabut sa unahan. Busa sa tuo nga tingga, ang right foreleg ug ang right hind leg sa kabayo labaw pa sa unahan kaysa sa wala nga atubangan ug sa tuo sa likod. Ang kasukwahi tinuod alang sa wala nga tingga.
Gikinahanglan nga ang kabayo sa husto nga tingga alang sa sirkulo ingon nga kini makatabang sa pagkabalanse. Ang usa ka kabayo dili kaayo magdali, ug kon kini mahitabo, mas sayon nga makuha ang kaugalingon. Kana naghimo alang sa mas luwas nga pagsakay. Kini mas paspas usab sa husto nga tingga, nga mapuslanon sa mga dula nga tulin sama sa racing sa baril. Ang pagsakay sa usa ka lingin sa sayup nga tungo sa tinuud gitawag nga usa ka 'counter canter'. Kini usa ka butang nga mahimo nimo nga ipabuhat sa singsing sa palit, aron sulayan ang pagsugot sa imong kabayo.
Sa tinuud, mahimo nimong mabati kung unsa ang hinungdan sa imong kabayo nga walay pagtan-aw. Apan samtang nagsugod ka sa pagkat-on, mahimo nimo nga masulod sa mga abaga sa imong kabayo aron makita kung diin ang usa nga gipalapad sa unahan. Kini magasulti kanimo kung kinsa ang nagdala niini. Mahibal-an usab nimo nga ang imong kabayo alang sa tuo o wala nga tingga. Ang ubang mga kabayo sa kinaiyanhon, o pinaagi sa pagbansay sa pagkuha sa husto nga tingga samtang nagsakay. Apan kasagaran kinahanglan nimo nga sultihan ang kabayo nga naghatud niini nga kinahanglanon. Ania kung unsaon paghatag sa imong kabayo alang sa usa ka canter , ug sa tukma nga tingga.
Paglitok: l ee d
Mga pananglitan: Ang kabayo nawad-an sa balanse ug napandol sa lumba sa baril tungod kay kini ang sayop nga tingga.