Mga Sugyanan sa Pag-atiman sa Imong Kabayo sa usa ka Trailer
Sa dili pa ikaw mogawas sa dalan nga may usa ka kabayo, hibaloa ug masaligon sa tanan nga bahin sa imong trak ug trailer.
Kon ikaw usa ka first-time nga drayber, magpraktis sa pagpadagan sa kombinasyon sa dili pa ikaw magbutang og usa ka kabayo sa sulod niini. Ang pagpaluyo sa usa ka treyler daw makahadlok, apan kini dili kaayo lisud kung nahibal-an nimo ang sekreto. Ibutang ang imong kamot sa ubos sa manibela ug ibalik kini sa direksyon nga gusto nimo sa likod sa trailer nga moadto.
Kung gusto nimo nga ang trailer mogawas nga malisud, likoa ang ligid sa dili pa nimo ibalhin ang sakyanan. Kon gusto nimo nga hinay-hinay nga mag-usab, ibutang ang ligid samtang ang sakyanan nagalihok.
Kini magamit alang sa usa ka gooseneck o tag-a-long trailer . Ang usa ka tag-usa ka taas nga dila mas sayon nga ibalik kay sa usa ka trailer nga dunay mubo nga dila. Ang usa ka tag-usa nga trailer nga adunay kwarto sa pagsinina mas sayon nga mobalik kay sa usa ka trailer nga walay usa.
Kon ikaw nagadala sa usa ka kabayo, ibutang siya sa daplin sa drayber. Kon ikaw nagdala labaw pa kay sa usa ka kabayo , gibutang ang mas bug-at sa usa ka drayber. Ang mga dalan kasagaran gipurongpurongan nga mas taas sa tunga mao nga ang pagbutang sa mas bug-at nga karga niini nga bahin makatabang pagbalanse sa treyler.
Kon ikaw adunay usa ka higala uban kanimo, ug ikaw dili kinahanglan nga mag-inusara, mag-familiarize kaniya uban kanimo rig. Kon kinahanglan ka nga dili makahimo, tungod sa usa ka rason, ang imong higala kinahanglan nga mopuli.
Sa dili pa ikaw mobiya alang sa usa ka biyahe, paggahin og panahon sa pagsusi sa rig.
- Susiha ang sakyanan sa tow.
- Susiha ug pun-a ang lebel sa engine fluid ug fluid sa wiper. Ang pag-tow naghatag sobra nga stress sa radiator, preno, ug transmission, busa siguroha ang tanan kon anaa sa top working order.
- Siguroha nga ang bola sa sakyanan sa tow mao ang husto nga gidak-on alang sa trailer.
- Susiha ang presyur sa ligid sa mga ligid sa sakyanan sa tow ug sa trailer. Ang dili maayo nga presyur sa ligid usa sa labing kasagaran nga mga hinungdan sa pagbalhin sa sakyanan.
- Susiha ang lug nuts sa mga ligid. Ang mga wheel nuts ug mga bolts kinahanglan nga mag-torso una sa unang paggamit sa dalan sa usa ka bag-o nga treyler ug human sa matag lihok sa ligid. Pagsusi ug pagretiro human sa unang 10 ka milya, 25 ka milya, ug usab sa 50 ka milya.
- Susiha ang sulod sa trailer alang sa mga putyokan ug mga salag sa wasp.
- Susiha ang imong hitch, coupler, breakaway brake battery, ug safety chains. Siguroha nga ang tanan nga mga suga ug ang mga preno nagtrabaho sa husto sa dili pa nimo karga ang mga kabayo.
- Sa diha nga ang mga kabayo nga gibutang sa pagsiguro nga ang tanan nga mga pultahan nga mga latched sa tukmang paagi, ug ang mga kabayo nga gihigot.
- Pagdrayb sa agianan sa agianan ug sa dili ka pa mosakay sa dalan, pauli ug susiha pag-usab ang imong hitch assembly. Tan-awa usab ang mga kabayo, aron sa pagsiguro nga sila maayo nga moadto.
- Kung mahitabo ang paghunong sa usa ka dapit diin ang rig wala gibantayan, susiha pag-usab ang tanan. Adunay usa ka tawo nga nagsusubo sa trailer o sa mga kabayo.
Ang pagmaneho sa trailer sa kabayo nagkinahanglan og pipila ka mga espesyal nga panagana. Ang sobra nga gibug-aton mohunong ug magsugod nga mas layo, ug dili ka makadali sa pagpadali sama nga kon wala ka sa treyler, ilabi na kon adunay usa ka sakyanan nga nadaot. Busa magmaneho sa dili mokubos sa 5 ka kilometro ubos sa gikusgon sa tulin nga panahon ug magpabilin nga layo gikan sa sakyanan sa imong atubangan.
Pag-usab og mga lane sa hinay-hinay ug sa kanunay gamiton ang imong turn signal.
Gamita ang mas ubos nga gamit sa pagbiyahe paingon sa ubos nga mga grado. Sa taas nga mga grado, pabalhin ang transmisyon ug hinay ngadto sa 45 mph o dili kaayo aron makunhuran ang posibilidad sa sobra nga pag-init.
Hunahunaa kanunay ang mga kabayo sa trailer. Hatagi sila og panahon sa pagpangandam alang sa pag-undang. Ayaw palihok sa madali, ug siguroha nga ang trailer nahawanan ang turno, gitul-id, ug ang mga kabayo nakabalik sa ilang balanse sa wala pa ikaw mobalik ngadto sa normal nga tulin. Magbantay sa mga bumpy nga mga dalan pag-ayo.
Kon ikaw makadungog o mobati sa bisan unsa nga dili normal, hunong ug susiha kini.
Pagdala sa usa ka emergency kit sa sakyanan uban kanimo ug usa ka emergency kit alang sa mga kabayo. Ang usa ka tawo nga first aid kit sa tawo usa ka maayong ideya.
Pagdala sa usa ka cell phone o CB.
Adunay usa ka emergency nga serbisyo sa dalan nga gitawag nga US Rider alang sa mga tawo nga nagdala sa mga kabayo.
Ang usa ka miyembro makahatag kanimo og kalinaw sa hunahuna.
Hinumdomi nga kung ikaw adunay usa ka aksidente, ug ikaw walay mahimo tungod sa usa ka hinungdan o sa lain, ang mga personahe sa emerhensiya ug kapulisan lagmit nga walay ideya kung unsaon pagdumala ang imong mga kabayo. Diha sa usa ka makita nga dapit sa imong sakyanan ug / o trailer, ibutang ang lista sa mga numero sa emerhensya nga ilang tawagan - ang imong beterinaryo, mga higala, o mga sakop sa pamilya nga makatabang sa paghimo sa mga desisyon mahitungod sa imong mga kabayo.
Naglakaw ka man usa ka milya o 500 ka milyas, sa higayon nga ikaw mobiya sa imong agianan nga anaa sa peligro. Pinaagi sa paghimo niini nga mga pag-amping imong gipadako ang imong mga kahigayunan nga makabaton sa usa ka luwas ug makalingaw nga biyahe uban sa imong kabayo.
Ang Neva Scheve usa ka giila nga awtoridad sa kaluwasan sa kabayo sa treyler ug awtor sa, "Ang Kompletong Giya sa Pagpamalit, Pagmentinar, ug Pag-alagad sa Usa ka Kabayo nga Trailer." Makakat-on ka og dugang mahitungod sa kaluwasan sa trailer sa EquiSpirit Horse Trailers.